Az új büntetés és a negyedik helyezés sokba kerülhet Norrisnak az új identitásért folytatott küzdelemben. Verstappen 54 pontról 57-re növelte előnyét Norris előtt a versenyben, miközben még négy nagydíj és két sprintverseny van hátra. Az igazi All-US Grand Prix 1958-ban kezdődött, amikor a Riverside-on sportkocsik versenye volt, mivel az együléses utcai versenyautók hiánycikknek számítottak az Egyesült Államokban.

Maximum jól vezetett, aztán jól védekezett, jó versenyt vívtunk vele. Ehelyett Norris úgy döntött, hogy öt másodperccel meghosszabbítja a Verstappen előtti új boxutcát, hogy érvénytelenítse az új büntetést. „Csak megpróbáltam türelmes lenni, és átadni az autót, hogy segítsen a befejezésben” – mondta Verstappen. Az F1 és a Fruit egy nagyszerű, négy évszakra szóló megállapodást jelentett be, amely 2026-tól kezdődően az összes F1-es eseményt feloldja. Az F1 elindította az amerikai nagydíjat az Austinban, Texasban található amerikai pályán, és 2034-ig a naptárában marad.

• Leclerc megszerezte szezonbeli harmadik győzelmét, a Ferrari pedig a második játékrészben 1-2-re zárkózott fel csapattársával, Carlos Sainzzal.
• Alternatív megoldásként Norris úgy döntött, hogy megpróbálja kiterjeszteni az új boxutcát Verstappen előtt, hogy további öt perce legyen, így érvénytelenítheti az új büntetést.
• Sebring azonban túllépte bármely nagyvárosi szakasz elfogadható határát, ráadásul a tudás hiánya is jelentős volt.
• Egy másik pilóta az Egyesült Államok Nagydíján szerezte meg első F1-es versenyét.

A Ferrari pártfőnöke lenyűgözve figyeli Oliver Bearman álomdebütálását: sportfogadási tippek

A metropolisz a háború után is nagyon sikeresen versenyzett a városi utakon és a környező utakon, és az új verseny állandó pályára helyezésének szükségessége sem csökkentette a legújabb verseny népszerűségét. A harmadik Formula 1-es sorozat, amelyet most az új Grand Prix-nek neveznek el, hatalmas és lelkes tömeget vonzott. Lewis Hamilton a következő helyen végzett, aki szégyenlősen állt fel a szezonbeli első Ferrari-dobogójáról. Íme az Amerikai Nagydíj minden győztesének friss rajtrács-rangsora, valamint az egyes státuszokért elért eredmények.

Mindez 1959-ben kezdődött sportfogadási tippek , amikor megrendezték az eredeti, egykor F1-es Nagydíjat, és az a szezon az 52. Nagydíj lehetett. Vizsgáljuk meg tehát az 1. algoritmus Nagydíj Bajnokok Számát. Az új 1. lépések a Ferrarit nyolc pontra szorították le a Red Bulltól a jövedelmező konstruktőri bajnokságban, és 48 pontra a McLarentől.

Melyik viselési érzet hozza a legtöbb pénzt 2025-ben?

Az izgalmas szezonban az Algorithm You to World Championship versenyén versenyeznek az autósok. A zöld előzmények egy olyan találkozót jeleznek, amely talán nem volt része az új Formula You to World Championshipnek. Lewis Hamilton kilencszer állt dobogós helyen az Austinnal, és megpróbálja megszerezni a tizedik helyét. 2025-ben még nem volt első harmadik dobogós helyezése a Ferrarival szemben. Piastri az ötödik helyen ért célba, közvetlenül a Mercedes versenyzője, George Russell előtt, aki egy nagyszerű, 20. boxkiállással zárt, megelőzve a többi versenyzőt a régióban. Norris tudván, hogy elszalasztotta a lehetőséget, hogy elessen, mondja Verstappen. „Próbáljuk meg fenntartani a lendületet” – mondta Verstappen az autóból a verseny után.

A brit versenyző, Lewis Hamilton mindössze 6 percet nyert az amerikai nagydíjon, ami a legtöbb az algoritmus első lépésében lévő autósnak köszönhető. George Russell csak egy időmérőn történt hiba után érkezett a boxutcába, és a rajthelyről a 6. helyre rontott. A többi autó szélesen haladt, teret engedve Leclercnek, hogy segítsen neki a rajthoz állni. Az új Ferrari-pilóta a 4. helyről indulva egyenesen az élre tört, és könnyedén kihajthat a győzelemig.

1. algoritmus Konstruktorok állása közvetlenül Austin után

A cég közleménye szerint az új verseny 7 milliárd dolláros pénzügyi támogatást nyújtott Austin és Texas számára 2012 óta. Verstappen vezet az első kör után, de Leclerc a második helyen áll Lando Norris előtt. Sainz a hatodik kör után kiesik az új versenyzőből, majd Kimi Antonellivel ütközik. A Red Bull sztárja, Maxim Verstappen az elmúlt öt évben negyedik Formula–1-es United Grand Prix-jét nyerte október 19-én a texasi Austinban található Circuit of the Americas versenypályán. Függetlenül attól, hogy minden erőfeszítést megtettek az adatok pontosságának biztosítása érdekében, a GP Race Statistics nem vállal felelősséget a pontatlanságokért, és nem vonható felelősségre.

Az új austini futam valójában a következő az idei nagyjából három nyugati F1-es esemény közül. A Piastri májusban Miamiban rendezte meg, míg a Las Vegas-i Nagydíjat később rendezték meg. 22. „Azzal védekezik, hogy eltéved, a srác pedig az eltévedt irány miatt előz.”

Maximum Verstappen a Reddish Bull csapatával ünnepel az austini győzelmek után

Norris beismerése azután hangzott el, hogy néhány autóvezető küzdött az utolsó dobogós helyért, és több körön keresztül is kritikus bajnoki tételeket szereztek, Verstappen pedig makacsul nem engedett helyt. Verstappen azt mondta, „köszönte a mai csatát”, és egyáltalán nem sajnálta, hogy Norris elveszítette az új dobogót. Verstappen elmondta, hogy a 2017-es Austinban egy szabálytalannak ítélt büntetés miatt eltávolították a dobogós helyről. Verstappen harmadikként ért célba, miután Norris négy körös büntetést kapott azért, hogy az új pályán az utolsó körökben elhaladjon Verstappen mellett. Hamiltont kizárták a 2023-as második szettbeli helyéről, mivel autójuk nem ment át a verseny utáni ellenőrzésen. Watkins Glen, New York állam kisebb volt belül és önmagában is, de ezen a nagyszerű, küzdelmes napon több mint 29 millióan voltak ott.

Így az új show első tizenegy évében teljes körű ajánlatokat adtak az európai országok legrégebbi és legnagyobb versenyére, az új Indianapolis 500-ra. Szinte senki sem említette az Indianapolisban induló pilóták közül azokat, akik soha nem tudtak az új FIA-sorozatról, és az 500-ról szóló kevés a többi verseny szabályairól is szólt. Maximum Verstappen megszerezte az új Austin Dash versenyt hétfőn, megelőzve George Russellt és Carlos Sainzt a dobogóért. A Ferrari duója, Lewis Hamilton és Charles Leclerc küzd meg az első öt között. A McLaren sztárjai, Lando Norris és Oscar Piastri az új versenyen az első lépésben bekövetkezett balesetüket kihasználva egymásnak lökték magukat, hogy feladják a küzdelmet.

Norris teljesítménye a verseny után elég jó ahhoz, hogy figyelembe vegye Verstappen elleni hátrányát, és megpróbálja újra beengedni. Ez volt a kezdete egy katasztrófának, amihez később csatlakoztak a csatában. Verstappen közvetlenül mellette állt, és a tűzijáték köztük az első kanyarban fellobbant. Verstappen és Norris elcsavarodott az elején, és az utolsó 12 körben egymás dalának minden centiméteréért küzdöttek. A szakszervezetek megpróbálnak a Formula 1-től a szezonbeli versenyekig versenyezni. A zöld rekord olyan eseményt jelent, amely nem része az új Algoritm One világbajnoki címnek.

Norris az 56 körös verseny 51. fordulójában megelőzte a Ferrari versenyzőjét, Charles Leclerc-t, ezzel segítve neked a dobogóról való leszállást, különös érdeklődést keltve az austini csata utolsó szakaszaiban. Verstappen már a pole pozíciódnál volt, te pedig egyenesen a kábelig fogsz haladni, hatalmas, kilenc másodperces előnnyel, megszerezve 2025-ös szezonbeli ötödik győzelmedet. A következő pilóta az Egyesült Államok Nagydíján szerezte meg első F1-es versenyét. További információkért látogass el az Egyesült Államok Nagydíjának bajnokai közé. Nézd meg a csata teljesítményét, a rajtrácsokat, az időmérő edzés teljesítményét (1989 előtt), a verseny utáni állást és az összes egyes Amerikai Nagydíjra kitűzött célokat.

Az 1959 és 2022 közötti összes Grand Prix bajnokot az alábbiakban soroljuk fel a számmal és a hozzá tartozó konstruktőrökkel együtt. Az amerikai kontinens legújabb versenye, a közismerten Amerikai Nagydíj, kevesebb mint egy hét múlva kezdődik. 5,5 kilométer hosszú, és minden évben számos királyi percnek lehetünk tanúi. Az új Grand Prix az egyik legkorábbi nagydíj, és Lewis Hamilton, a Mercedes pilótája szereti ezt a hangzást.